La Nuova Lancia Ypsilon segna una rivoluzione, pur mantenendo intatto il suo iconico nome, che ha portato grande successo e numerose immatricolazioni a Lancia nel corso degli anni.
Questa versione elettrica rappresenta una fusione perfetta tra il design che ha sempre caratterizzato il modello e un look proiettato verso il futuro. In particolare, la versione speciale Cassina si distingue per dettagli unici, come l’elegante superficie decorata dal logo ‘Cassina’, che integra una piastra di ricarica e uno spazio dedicato a posizionare verticalmente dispositivi come cellulari o tablet. Questo tavolino, utile anche durante le soste, è progettato in modo da non interferire con i movimenti delle ginocchia, grazie al suo profilo smussato.
Gli interni, curati nei minimi dettagli, offrono sedili in tessuto che richiamano i materiali in lana utilizzati nelle Lancia di un tempo. Il sistema multimediale si avvale di un display da 10,3 pollici con software comune ad altri modelli del gruppo Stellantis, come la Jeep Avenger, ma con una grafica esclusiva ed elegante. L’assistente vocale S.A.L.A. (un gioco di parole con il nome milanese o brianzolo) permette di controllare le principali funzioni dell’infotainment attraverso comandi vocali, con la possibilità di scegliere tra otto colori per i caratteri, che si abbinano alla tonalità delle luci ambientali.
Non mancano pratici comandi fisici per gestire il clima automatico monozona e altre funzioni, come la disattivazione dei segnali acustici dell’assistenza alla guida.
Agilità e comfort alla guida
Nonostante la tipica silenziosità di un’elettrica, la Nuova Ypsilon si distingue per la sua agilità, soprattutto in città, come dimostrato durante la nostra prova a Milano, frenetica nel periodo natalizio. Le sospensioni offrono comfort anche su strade acciottolate, e la modalità Sport rende l’auto ancora più reattiva, aumentando la potenza e alleggerendo la servoassistenza del volante. In modalità Normal, l’auto resta comunque vivace e agile, senza la necessità di passare alla modalità Sport.
L’insonorizzazione è ottima, con solo lievi rumori di rotolamento avvertibili su tratti extraurbani.
Prezzi e versioni
Il prezzo della Nuova Lancia Ypsilon parte da 34.900 euro per la versione base, dotata di fari full LED. La versione LX, a 37.900 euro, aggiunge cerchi in lega, cruise control adattativo, abbaglianti automatici, frenata automatica d’emergenza, sensori di parcheggio e vetri scuri posteriori, tra gli altri accessori.
L’Edizione Limitata Cassina, oggetto della nostra prova, è prodotta in soli 1906 esemplari e offre equipaggiamenti esclusivi, come il sedile di guida regolabile elettricamente e massaggiante, poltrone riscaldabili, rivestimenti interni speciali e guida semiautonoma. Un’auto compatta che non ha nulla da invidiare a una berlina di lusso.
Design e stile
Il design esterno della Nuova Ypsilon è caratterizzato da linee fluide e moderne, con una parte anteriore dominata da curve eleganti e sottili luci a LED. Il posteriore, invece, richiama l’inconfondibile stile della Lancia Stratos disegnata da Marcello Gandini, un tributo al passato che si fonde armoniosamente con il futuro tecnologico.
All’interno, l’abitacolo si distingue per l’originale tavolino tondeggiante al centro della plancia, dove solitamente si trova la leva del cambio manuale, che aggiunge un tocco di classe e funzionalità al design complessivo della vettura.